www.com黄_久久精品国产成人av_91porn九色_偷自拍一区_国产a黄_怡春院一区二区三区_九九九热_日韩精品中文字幕一区二区三区_男人天堂成人在线_国产 第1190页_超碰在线免费公开_久久一二三四_亚洲少妇xxx_国产99在线观看_四虎影院在线播放

　　摘要：在建筑行業，鋼結構的迅速發展，使得建筑鋼結構的耐久性問題此顯得越來越突出，備受國內外工程界的重視，本文則結合實際，闡述了建筑鋼結構的防腐技術。隨著建筑鋼結構的發展，建筑鋼結構的耐久性問題越來越受到國內外工程界的關注和重視。

　　關鍵詞：建筑 鋼結構 防腐技術
　　
　　概述
　　鋼結構有重量輕而強度高，塑性和韌性好，施工同期短等特點。因此在建筑工程得中到廣泛的應用和發展。高層、大跨度，尤其是超高層、超大跨度建筑采用鋼結構尤為理想，同時鋼結構又是對城市環境影響最小的結構之一，是可重復利用的綠色環保材料。據不完全統計，自1964年至1977年我國大約有8000幢大小不等的建筑采用了鋼網架結構，鋼材在空氣或潮濕的環境中易于銹蝕。鋼材表面的鐵原子與空氣中的氧化合而成質地疏松的氧化鐵銹，特別是當空氣中含有酸堿軟類的介質時情況更為嚴重，腐蝕不僅使鋼材表面產生不均勻的銹蝕，而且局部的銹蝕引起應力集中，促使鋼結構的提前破壞，尤其是在反復沖擊的荷載作用下，更促進疲勞強度降低，出現脆性斷裂。
　　
　　一、鋼結構腐蝕特點及危害
　　鋼鐵具有優越的機械性能，且其性能可長時間保持穩定，所以工業用的各種機械等都采用鋼鐵作為主材料。同樣在交通領域，鋼橋等大型鋼結構具有跨越能力大、強度高、建設速度快、施工期限短等特點。特別是近年來，隨著國家基礎設施建設速度的加快，大型鋼結構建筑不斷涌現。修建一座跨江或跨海的特大型鋼橋，使用鋼材的數量一般都在萬t甚至10萬t以上。但是鋼鐵材料在工業大氣中的暴露必會導致表面的腐蝕。而腐蝕、應力腐蝕和腐蝕疲勞是使這種特大鋼橋構件退出工作、壽命降低的重要原因之一。在20世紀20-30年代歐洲和北美發達國家建造的一些鋼結構建筑物，因當時防腐技術不能提供長久的腐蝕保護，使得這些建筑投入運營后腐蝕嚴重，即使進行定期的刷油漆維護也不能獲得滿意的保護，只得將這些建筑降級使用，造成巨大的經濟損失。腐蝕不僅浪費了大量的人力物力，也大大縮短了建筑的使用年限。建筑鋼結構的腐蝕防護日漸成為人們關注的課題。只有在設計建造的同時，進行卓有成效的防腐，才能確保建筑物的長久壽命。
　　
　　二、建筑鋼結構的防腐技術
　　1.熱噴鋁(鋅)復合涂層防腐
　　這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐方法。具體做法是先對鋼構件表面做噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用己炔一氧焰或電弧噴涂設備將不斷送出的鋁(鋅)進行加熱，將熔融的粒子霧化、噴射并沉積到基材表面，噴涂層厚度約80?100urn。最后用環氧樹脂或氧丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以開形成復合涂層、熱噴鋁(鋅)涂層防腐機理為附極保護，在腐蝕環境下，即使防腐涂層局部破損，仍具有犧牲自己保護鋼鐵基體之效果、歐美發達國家在20世紀50?70年代開始采用這種方法，經過幾十年的考驗證明，熱噴鋁(鋅)復合涂層是鋼結構長效防腐的最好方法，這個結論己經得到世界許多國家的政府部門和工程界的認可。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。另一個優點是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產生熱變形。我國于20世紀60年代曾采用火焰噴涂防腐，十多年后檢查效果良好。但火焰噴涂生產效率較低，噴砂噴鋁(鋅)的榮動強度大，嚴重制約鋼結構的加工工期，可能會出現防腐施工效率與工期矛盾。
　　2.涂(噴)油漆防腐
　　油漆防腐具有外觀美麗，涂裝工藝簡單等特點，多年來一直被廣泛采用。涂(噴)油漆防腐首先要徹底除銹(人工除銹或噴砂除銹)，然后涂(噴)油漆。涂層的選擇考慮周圍的環境，不同涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆和面漆之分，底漆一般用環氧鐵紅底漆、環氧煤瀝青底漆或氟碳底漆等，面漆用環氧聚氨酯、丙烯酸聚氨酯或氟碳涂料等。但由于油漆涂層的老化、粉化使這種保護作用減弱或失去作用。同時油漆涂層本身無數微針孔，長期處在軟霧、潮濕環境下，氯離子、水分子等會通過針孔腐蝕基本金屬，導致油漆層剝落。因此，涂(噴)油漆防腐必須定期維護。氟碳涂料含氟樹脂聚三氟氯已烯，由于氟樹脂分子中有化學結合力特別強的CF鍵的存在，在受熱、光(包括紫外線)、各種化學介質及溶劑作用下，CF鍵難以斷裂，使得氟樹脂具有超強的耐候性、耐磨性及耐腐蝕性等、經試驗驗證，氟碳涂料的預期防腐壽命可達50年，適應于室外或潮濕環境的鋼結構，是目前較為理想、有發展前景的一種長效防腐方法、該涂料在歐美發達國家己經開始普及，在國內則剛剛開始使用，而且氟樹脂以進口為主，使得該涂料價格偏離，因此有待于進一步開發和普及使用。
　　3.重防腐油漆防腐
　　重防腐油漆的防腐涂裝工藝由底漆、中間漆和面漆組成的多層涂裝體系，油漆品種為環氧(無機)富鋅底漆、環氧云母氧化鐵中間漆和環氧聚氨酯或環氧各色面漆或氯化橡膠面漆等組成。其作用機理為：第一道車間底漆對鋼材有鈍化緩蝕作用，增加仲漆層附著力，防腐作用很微弱，防腐底漆中添加鋅粉，對鋼材提供陰極保護作用，中間漆增強底、面漆之間結合力，增加涂層厚度，填補底材表面的微小缺陷，提高底、面漆的耐腐蝕性和耐候性等，同時也提高了面漆的外觀裝飾性。起陰極保護作用的鋅粉是靠油漆中有機物粘合才能與鋼材相結合，隨著有機物的裂解、老化，鋅粉無法與鋼材相結合，這樣陰極保護作用自然消失、此外，在陰極保護效果方面，電弧噴涂涂層(陽極)與鋼鐵基體(陰極)的面積比>l，而富鋅涂料(陽極)與鋼鐵基體(陰極)的面積比　　總之，為了防止鋼結構銹蝕，除必須采馭防銹措施外，尚應在構造上盡量避免出現難于檢查、清刷和油漆之處，以及能積留濕氣和大量灰塵的死角或凹槽。閉口截面構件應沿全長和端部焊接封閉。同時，在使用過程中，應保持通風良好，及時排除侵蝕性氣體和濕氣，及時進行清灰、清污工作。
　　
　　參考文獻：
　　【1】張愛蘭．建筑鋼結構的發展現狀．新型建筑材料，2007(10)
　　【2】王鴻喜，王永逵．常用建筑材料實用手冊．北京：中國鐵道出版社，2008